မီးရထား လက္မွတ္သိမ္းခ်ဳပ္ ရာထူးမွသည္ လမ္းေဘးေဈးေရာင္းကာ CDM ကို ႀကံ့ႀကံ့ခံေနသူ

မီးရထား လက္မွတ္သိမ္းခ်ဳပ္ ရာထူးမွသည္ လမ္းေဘးေဈးေရာင္းကာ CDM ကို ႀကံ့ႀကံ့ခံေနသူ

စစ္ေကာင္စီက ျပည္သူလူထု၏ ဆိုင္ကယ္စီးနင္းမွုပုံစံမ်ား တင္းက်ပ္မွုႏွင့္အတူ ဆိုင္ကယ္စီးသူမ်ာ းစစ္ေဆးမွုမ်ားလာျခင္းက ကိုဝင္းထြဋ္ ေဈးေရာင္းကာ မိသားစု ထမင္းအိုးျဖည့္တင္းေနျခင္းကို ထိခိုက္လာေတာ့သည္။

ဆိုင္ကယ္စီးလၽွင္ အမ်ိဳးသား ႏွစ္ေယာက္တြဲ မစီးရန္၊ အမ်ိဳးသမီး၏ အေနာက္တြင္ အမ်ိဳးသား လိုက္ပါ စီးနင္းျခင္း မျပဳရန္ႏွင့္ မလိုက္နာလ်င္ တည္ဆဲ ဥပေဒျဖင့္ အေရးယူမည္ဟု မႏၲေလးၿမိဳ့တြင္ ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။

သို့ေသာ္ ေျမျပင္မွာေတာ့ ဆိုင္ကယ္မ်ား လိုင္စင္စစ္ျခင္း၊ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္စစ္ျခင္း၊ ဘက္မွန္တပ္ဆင္ထားမွုစစ္ေဆးျခင္းတို့ပါ စစ္ေကာင္စီလက္နက္ကိုင္မ်ားက လုပ္လာၾကေတာ့သည္။

သူတို့ေျပာသလို မျပည္စုံသည္ႏွင့္ ဒဏ္ေငြ ၃၀,၀၀၀ က်ပ္ရိုက္ေတာ့သည္။ ကိုဝင္းထြဋ္အေနျဖင့္ လိုင္စင္ရွိေသာဆိုင္ကယ္မဝယ္နိုင္ရာက ေဈးထြက္၍မျဖစ္ေတာ့သည့္အေျခအေနကို ဆိုက္ေတာ့သည္။

အာဏာသိမ္းကာ ေရြးေကာက္ခံအရပ္သားအစိုးရကို ေထာင္တြင္းအက်ဥ္းခ်လိုက္ၿပီးေနာက္ မႏၲေလးဘူတာႀကီးတြင္ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ေနေသာ ရထားဝန္ႀကီးဌာန လက္မွတ္သိမ္းခ်ဳပ္အရာရွိ ကိုဝင္းထြဋ္သည္လည္း အမ်ားနည္းတူ အာဏာဖီဆန္ေရးလွုတ္ရွားမွု CDM ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

ကာလရွည္ၾကာလာေတာ့ မိသားစုစားဝတ္ေနေရးအတြက္ စိန္ေခၚမွုရွိလာသည္ႏွင့္အမၽွ ဩဂုတ္လကစ၍ လမ္းေဘးဖိနပ္ေရာင္းခ်သည့္အလုပ္ကို လုပ္ကိုင္လာခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ဇနီးေမာင္ႏွံႏွစ္ေယာက္လုံး ဖိနပ္လုပ္ပုံလုပ္နည္း သင္တန္းတက္ခဲ့ၾကသည္။

အရင္းအႏွီးအတြက္ေတာ့ ေခ်းငွားခဲ့ၾကရသည္။ တစ္ရံလၽွင္ ၁၀၀၀၊ ၁၅၀၀ က်ပ္တန္ လူႀကီးစီးႏွင့္ ကေလးစီး ကိုယ္တိုင္လုပ္ ေရာင္စုံကတၱီပါဖိနပ္ေလးမ်ားကို မိုးကာစေပၚျဖန႔္ခင္းကာ ေရာင္းခ်ျခင္းျဖင့္စတင္ခဲ့သည္။

“အရင္တုန္းက ေဈးမွာ ေနရာခ တစ္ရက္တစ္ေထာင္ေပးၿပီးေရာင္းတယ္၊ အဲ့လို ေနရာခေပးရတာ အျမတ္ေငြမကိုက္လို့ရယ္၊ ေနာက္ပိုင္းမွာ ေနရာေတြက အျခားသူေတြဦးေပးထားတာဆိုေတာ့ ဆိုင္ကယ္နဲ႔လွည့္ေရာင္းျဖစ္တာပါ၊ တစ္ေနရာတည္းအထိုင္ခ်ၿပီး မေရာင္းျဖစ္ေတာ့ပါဘူး” ဟု ကိုဝင္းထြဋ္က ေျပာသည္။ သူ၏ဇနီးသည္ မအိလွိုင္ဝင္းက စက္ခ်ဳပ္သည္။

သူတို့တြင္ အသက္ ၁၆ ႏွစ္အရြယ္ ဒႆမတန္းေက်ာင္းသူ၊ အသက္ ၁၃ ႏွစ္အရြယ္ သတၱမတန္းေက်ာင္းသူႏွင့္ အသက္ ခုႏွစ္ႏွစ္အရြယ္ စတုတၱန္းေက်ာင္းသားဟူ၍ ကေလးသုံးေယာက္ရွိသည္။ စိတ္ဓာတ္ျပင္းျပသည့္ ကိုဝင္းထြဋ္က စစ္ေကာင္စီလက္ေအာက္တြင္ဖြင့္သည့္ ေက်ာင္းမ်ားတြင္ ကေလးမ်ားကို စာသင္ၾကားျခင္းမျပဳေစဘဲ သပိတ္ေမွာက္ထားသည္။

“ကၽြန္ေတာ္က ဆယ္တန္းေအာင္ၿပီးကတည္းက ျမန္မာ့မီးရထား( ပို့ေဆာင္ေရး)မွာ တာဝန္ထမ္းေဆာင္လာတာ၊ လုပ္သက္က ၂၁ ႏွစ္ရွိၿပီ။ ေဈးစေရာင္းေတာ့ နည္းနည္းေတာ့ ေၾကာက္တာေပါ့။

အားေပးၾကပါဦး၊ ဖိနပ္ေလးေတြအားေပးၾကပါဦးဆိုၿပီးပဲ ေျပာတတ္တယ္။ တစ္ခါတစ္ရံေတာ့ နယ္ကအသိမိတ္ေဆြေတြဆီကို ဆိုင္ကယ္နဲ႔သြားၿပီးေရာင္းျဖစ္ပါတယ္၊ သူတို့ကလည္းအားေပးၾကတယ္၊ ဒီလိုပဲေတာက္ေလၽွာက္ေျဖရွင္းလာတာပါ” ဟု အသက္ ၄၁ ႏွစ္အရြယ္ ကိုဝင္းထြဋ္က ေျပာသည္။ မႏၲေလးၿမိဳ့တြင္ ဆိုင္ကယ္အသုံးျပဳျခင္းဆိုင္ရာ ေဒသႏၲရ အမိန႔္ကို နိုဝင္ဘာလ ၂၀ ရက္ေန႔ကစတင္ ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။

“အျခားသူေတြကေတာ့လမ္းလည္းကၽြမ္းတယ္၊ ရြာေတြဘက္ကို ျဖတ္လမ္းေတြကေမာင္းတတ္တယ္၊ ကၽြန္ေတာ္က လမ္းေတြ သိပ္မသိဘူး၊ လိုင္စင္လည္းမရွိဘူး၊ သူတို့ဖမ္းရင္ သုံးေသာင္းေပးရ မွာ။ တစ္ေန႔ရတာမွ သုံးေလးေထာင္ပဲ။ သူတို့ကိုသာ အဲ့လိုေပးလိုက္ရရင္ ဆိုင္ကယ္ပါေရာင္းရလိမ့္မယ္၊ အဲ့ဒါေၾကာင့္ ခုဖိနပ္ေရာင္းတဲ့လုပ္ငန္းေလးကို ရပ္ထားရပါတယ္” ဟု သူကေျပာသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ အမ်ိဳးသမီးျဖစ္သူ၏ စက္ခ်ဳပ္လုပ္ငန္းမွ ဝင္ေငြျဖင့္ မိသားစုတစ္ေန႔တာစားဝတ္ေနေရး ေျဖရွင္းေနရသည္။ လကုန္အိမ္လခအတြက္ေတာ့ ဝန္ေလးေနသည္ဟု သူက ဝန္ခံေျပာဆိုသည္။

အသက္ ၃၈ ႏွစ္အရြယ္ ကိုဝင္းထြဋ္၏ ဇနီးသည္က “ကၽြန္မတို့ခက္ခဲတာေတာ့မွန္ပါတယ္ ဒါေပမယ့္ သူ႔ကို Non-CDM ျပန္လုပ္ဖို့ ဘယ္တုန္းကမွမတိုက္တြန္းဖူးဘူး၊ အတူတူပဲအခက္အခဲကိုျဖတ္ေက်ာ္မယ္။

အဆိုးဆုံးျဖစ္လာခဲ့ရင္ေတာင္ စစ္တပ္ရဲ့လက္ေအာက္မွာေတာ့ဝန္ထမ္းမလုပ္ခိုင္းဘူး၊ အျပင္မွာပဲ အလုပ္လုပ္ၿပီး မိသားစုအခက္အခဲကို ေျဖရွင္းမယ္၊ သူ႔အတြက္လည္းကၽြန္မကအျမဲဂုဏ္ယူေနပါတယ္” ဟု ေျပာသည္။

မိဘေတြက မီးရထားဝန္ထမ္းျဖစ္ခဲ့သလို ကိုဝင္းထြဋ္လည္း ၁၀ တန္းေအာင္ေတာ့ ျမန္မာ့မီးရထားဌာနမွာ အလုပ္ဝင္ခဲ့ကာ မႏၲေလးဘူတာႀကီး ျမန္မာ့မီးရထား(ပို့ေဆာင္ေရး) ဌာနတြင္ လက္မွတ္သိမ္းခ်ဳပ္ျဖစ္သည္။ ထိုရာထူးအတြက္ အဆင့္ေလးဆင့္ကို ျဖတ္ေက်ာ္ၿပီး လုပ္သက္ ၂၁ ႏွစ္ျပည့္မွ ရလာျခင္းျဖစ္သည္။

ပို့ေဆာင္ေရးဌာနတြင္ အလုပ္စဝင္စဥ္ ေပၚတာ(ဘူတာအေထြေထြလုပ္သား) ျဖင့္စတင္တာဝန္ထမ္းေဆာင္ရၿပီး လမ္းခြဲကိုင္၊ လက္မွတ္သိမ္း၊ လက္မွတ္စစ္၊ လက္မွတ္သိမ္းခ်ဳပ္ ဆိုကာ အဆင့္ဆင့္အတြက္ စာေမြးပြဲေျဖရျခင္းျဖစ္သည္။

အာဏာမသိမ္းခဲ့လၽွင္ ရာထူးတိုးရန္ စာေမးပြဲတစ္ခုေျဖရန္ရွိသည္။ လက္မွတ္သိမ္းခ်ဳပ္ရာထူးအတြက္ ကိုဝင္းထြဋ္၏လစာမွာ ျမန္မာေငြ ၂၀၀၀၀၀ က်ပ္ျဖစ္သည္။ မႏၲေလးဘူတာႀကီးလက္မွတ္သိမ္းဌာနတြင္ ဝန္ထမ္း ၃၆ ေယာက္ရွိသည့္အနက္ ၂၉ ေယာက္က CDM ျပဳလုပ္သည္။

လက္ရွိတြင္CDM ျပန္႐ုပ္သိမ္းသြားသူ Non-CDM ႏွစ္ဦးရွိသည္။ မန္းဘူတာ လက္မွတ္ေရာင္းဌာနတြင္ေတာ့ ဝန္ထမ္း ၁၀၉ ေယာက္ရွိသည့္အနက္ CDM လုပ္သူ ၇၁ ရွိသည္။ ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၈ ရက္တြင္ CDM ကို စတင္ျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ထိုလကုန္တြင္ လိုင္းခန္းမွ ဆင္းေပးလိုက္ရသည္။

“အာဏာသိမ္းစစ္တပ္ရဲ့လုပ္ရပ္ကိုမႀကိဳက္လို့ CDM ခဲ့တာပါ၊ အစ္ကိုတို့ဌာနမွာလည္း စစ္တပ္ကမိုးက်ေရႊကိုယ္ေတြကို ခန႔္ထားတာေတြရွိတယ္။ ဘယ္လိုလဲဆိုရင္ စစ္တပ္ကေျပာင္းလာကတာ၊ တိုက္ပြဲမွာ ဒဏ္ရာရတဲ့စစ္သားေတြ၊ ဒီအလုပ္ကို ဘာမွနားမလည္ဘူး။ အစ္ကိုတို့က သူတို့ကို ခုႏွစ္ရက္သင္တန္းေပးရတယ္၊

သင္တန္းၿပီးတာနဲ႔ သာမန္ဆိုရင္ ၁၅ ႏွစ္ေလာက္လုပ္သက္ရွိမွ ရတဲ့ရာထူးေတြကို သူတို့ကတန္းရသြားတယ္၊ ၿပီးရင္သူတို့က အကုန္လုံးကို ဘာမွနားမလည္ပဲ ဆရာႀကီးလုပ္ေတာ့တာပဲ၊ ေအာက္ေျခကတက္လာတဲ့ ဝန္ထမ္းေတြနစ္နာတာေပါ့” ဟု ကိုဝင္းထြဋ္ကရွင္းျပသည္။

CDM ျပဳလုပ္ၿပီးေနာက္ပိုင္း မႏၲေလးျမေတာင္လူထုသပိတ္စစ္ေၾကာင္းမ်ားတြင္ ရပ္ကြက္ေနလူထုအားစည္း႐ုံးကာ ဆႏၵျပပြဲမ်ားတြင္လည္း ကိုဝင္းထြဋ္တက္ႂကြစြာပါဝင္ခဲ့သည္။ “ကၽြန္ေတာ္တို့က မဲေပးကတည္းက အေမစုပါတီကို တစ္မိသားစုလုံးမဲေပးခဲ့တာ။

စစ္တပ္က မတရားအာဏာသိမ္းတာကိုေတာ့ ဘယ္လိုမွ ရပ္ၾကည့္မေနနိုင္ဘူး။ ကိုယ္CDM မွာပါနိုင္လို့ပါတယ္၊ ဘယ္လိုပဲခက္ခဲပါေစ၊ ဒီဆုံးျဖတ္ခ်က္ကို ေျပာင္းလဲမွာမဟုတ္ဘူး၊ အေမစုျပန္လြတ္လာၿပီး အရပ္သားအစိုးရတက္မွ မီးရထားဌာနကိုျပန္သြားမယ္” ဟု ကိုဝင္းထြဋ္က သူ႔ယုံၾကည္ခ်က္ကို ေျပာသည္။

“ အခ်ိဳ့ဆိုရင္ စားဝတ္ေနေရးေၾကာင့္ Non-CDM ျပန္လုပ္ၾကတယ္၊ က်န္တဲ့သူေတြလည္းအကုန္ခက္ခဲေနၾကတာသိပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ဒီပြဲက နိုင္မယ့္ပြဲဆိုတာကၽြန္ေတာ္ယုံၾကည္သလို ဘဝတူေတြကိုလည္းယုံၾကည္ေစခ်င္တယ္၊

စစ္တပ္ကိုျဖဳတ္ခ်နိုင္တဲ့ေန႔ ကၽြန္ေတာ္တို့ယူနီေဖာင္းေတြျပန္ဝတ္ၿပီး ရထားေပၚကိုျပန္တက္နိုင္ဖို့ ခုခ်ိန္ေလးကို အားတင္းထားၾကပါလို့ေျပာခ်င္ပါတယ္” ဟု သူက ဆက္ေျပာသည္။ source ; mizzima

Be the first to comment

Leave a comment

Your email address will not be published.


*