ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ အရွည္ဆုံး ၀ါးတံတားျဖစ္သည့္ တာပိန္ျမစ္ကူးတံတား ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီး

ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ အရွည္ဆုံး ၀ါးတံတားျဖစ္သည့္ တာပိန္ျမစ္ကူးတံတား ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီး

ေပ ၁၇၀၀ ရွည္သည့္ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ အရွည္ဆုံး ရာသီဝါးတံတားဟု ဆိုေသာ ဗန္းေမာ္-စင့္ကင္ တာပိန္ျမစ္ကူးတံတားမွာ ဒီဇင္ဘာ ၃ ရက္ ေန႔လယ္ပိုင္းက ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီး ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

တံတားမွာ ကခ်င္ျပည္နယ္ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ့နယ္ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ့ႏွင့္ စင့္ကင္ေက်းရြာသို့ ဆက္သြယ္ထားသည့္ ၀ါးတံတားျဖစ္ၿပီး ေက်းရြာ ေပါင္းေျခာက္ရြာမွ ေစတနာရွင္ လုပ္အားဒါနျပဳသူ ၇၀၀ ေက်ာ္က တစ္ရက္ခြဲၾကာ ေဆာက္ လုပ္ခဲ့ရၿပီး ႏွစ္စဥ္ျမစ္ေရက်ခ်ိန္တြင္ ေဆာက္လုပ္ ရသည့္ ေဆာင္းႏွင့္ ေႏြရာသီ တြင္ အသုံးျပဳသည့္ ယာယီဝါးတံတား ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခုႏွစ္တြင္ ေမၽွာတိုင္ ၃၂၇ တိုင္၊ က်ားကန္တိုင္ ၃၂၇ တိုင္၊ ထုတ္ ၁၆၃ ေခ်ာင္း၊ ေျခာက္လက္မအက်ယ္ထု တစ္လက္မ ပ်ဥ္ ေခ်ာင္း ၉၁၀ ေခ်ာင္း ၀ါး အလုံးေရ ၁၀၀၀၊ ႀကိမ္ ၁၅၀၀ ပင္၊ ႀကိဳးပိႆာ ၅၀၊ သြပ္နန္းႀကိဳးပိႆာ ၂၀ ကုန္က်ခဲ့ေၾကာင္း၊

တံတားေဆာက္လုပ္ရန္အတြက္ စင့္ကင္ရြာမွ တစ္အိမ္လၽွင္ ၀ါးတစ္လုံး၊ ေမၽွာတိုင္တံတစ္လုံး၊ ႀကိမ္တစ္ေခ်ာင္း၊ ၀ါးကပ္တစ္ခုစသည္ျဖင့္ ခြဲတမ္းပစ္ကာ ေဒသတြင္း မထုတ္နိုင္သည့္ သံထည္မ်ားသာ အျပင္မွဝယ္ယူရေၾကာင္း စင္က်င့္ရြာမွ ရပ္ရြာလူႀကီး ဦးေက်ာ္ထြန္းက ဆိုသည္။

၎က “ႏွစ္ႏွစ္ရွိၿပီ ျမစ္ေရနည္းေတာ့ တိုင္ေတြ စက္ေလွနဲ႔သယ္ရခက္လို့ ႏွစ္ရက္ေဆာက္ရတာ အရင္ႏွစ္ေတြကဆိုရင္ တစ္ရက္မ်ားတယ္။ ၁၉၇၄ ခုႏွစ္ကေန ႏွစ္တိုင္း ေဆာက္ခဲ့ၾကတာ။ ၄၇ ႏွစ္ရွိၿပီေပါ့။ တံတား တန္ဖိုးေတာ့ သိန္းရာေက်ာ္မယ္ေလ။လုပ္တဲ့ သူ ၇၀၀ ေက်ာ္တယ္ေလ။

အခင္းပ်ဥ္ ၆/၁ (ေျခာက္လက္မအက်ယ္၊ တစ္လက္မထု) အေခ်ာင္း ဆယ္ခ်ပ္တြဲ ၉၁ ဆက္ရွိတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို့ရြာက အိမ္ေျခ ၆၀၀နီးပါးရွိတယ္။ တစ္အိမ္ ႀကိမ္တစ္ေခ်ာင္း၊ ၀ါးတစ္လုံး၊ တိုင္တစ္လုံး၊ ၀ါးကပ္တစ္ခင္း ခြဲတမ္းပစ္ၿပီး အားလုံးက ေစတနာနဲ႔ ဝိုင္းကူေဆာက္ၾကတာ။

အခုေတာ့ ပ်ဥ္ခင္းျဖစ္ၿပီေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္တို့ဆီမွာ မရွိတဲ့ သံ၊ နန္းႀကိဳးတို့ပဲ ဝယ္ရတာ။ အားလုံးေစတနာနဲ႔ပဲ။ ေကၽြးေမြးၾကတဲ့သူေတြလည္း ရြာစဥ္ထိုးၿပီးလာတာ။ စားလို့မကုန္ဘူး။ေပ်ာ္ စရာကို ျဖစ္ေနတာ”ဟု ဆိုသည္။တံတား၏ သက္တမ္းမွာ ေျခာက္လမွ ရွစ္အထိ ၾကာျမင့္သည့္ ရာသီ တံတားသာျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

တံတားကူးခမွာ ဆိုင္ကယ္တစ္စီးလၽွင္ က်ပ္ ၅၀၀ ေကာက္ခံၿပီး လူကိုျဖတ္သန္းခ ေကာက္ခံမွုမရွိဘဲ ေစတနာေက်းျဖင့္သာ အလွူခံေၾကာင္း၊ တံတားေဆာက္လုပ္ရာတြင္လည္းေကာင္း၊ ထိန္းသိမ္းရာ၌ လည္းေကာင္း ပါဝင္သည့္ ေက်းရြာမ်ားကို ေငြေၾကးေကာက္ခံမွု မရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းအလွူခံေငြသည္ တစ္ႏွစ္လၽွင္ က်ပ္သိန္း ၇၀ ႏွင့္အထက္ ရရွိတတ္ၿပီး ပညာေရးႏွင့္ သာသနိကအေဆာက္ အအုံမ်ားအတြက္ အသုံးျပဳေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းတာပိန္ျမစ္ကူးတံတားမွာ စင့္ကင္ဘက္ျခမ္း တိုက္ရိုက္အသုံးျပဳသည့္ ေက်းရြာ ခုနစ္ရြာရွိၿပီး အျခားေက်းရြာ ၁၁ ရြာႏွင့္ ဗန္းေမာ္မွ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ့သို့ သြားလာသူမ်ားလည္း ျဖတ္လမ္းအျဖစ္ အသုံးျပဳေၾကာင္း၊ မိုးေမာက္ၿမိဳ့နယ္အေနာက္ျခမ္း ေက်းရြာမ်ားကလည္း ဗန္းေမာ္ၿမိဳ့သို့ သြားရာတြင္ ျဖတ္လမ္းအျဖစ္ အသုံးျပဳေၾကာင္း သိရသည္။

တာပိန္ျမစ္သည္ တ႐ုတ္နိုင္ငံ ယူနန္ျပည္နယ္တြင္ ျမစ္ဖ်ားခံၿပီး ျမန္မာနိုင္ငံ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ့အနီးတြင္ ဧရာဝတီျမစ္အတြင္းသို့ စီးဝင္သည္။ ဧရာဝတီျမစ္၏ ပထမဆုံးျမစ္လက္တက္ျဖစ္ၿပီး အခ်ိဳ့ျမစ္ဖ်ားပိုင္းမ်ားမွာ တ႐ုတ္ -ျမန္မာ နယ္နိမိတ္အျဖစ္ စီးဆင္းသည္။ သမိုင္းတစ္ေလၽွာက္ တ႐ုတ္-ျမန္မာ ကုန္သြယ္ေရးတြင္ အေရးပါခဲ့ၿပီး ဗန္းေမာ္ၿမိဳ့မွာ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္မွု အခ်က္အခ်ာ ျဖစ္ခဲ့သည္။ crd

Be the first to comment

Leave a comment

Your email address will not be published.


*