က်ယ္ေဂါင္ရွိ ျမန္မာကုန္စည္ဂိတ္မ်ား တ႐ုတ္ႏွင့္ ဖက္စပ္မလုပ္ကိုင္ပါက ပိတ္သိမ္းခံရမည္

က်ယ္ေဂါင္ရွိ ျမန္မာကုန္စည္ဂိတ္မ်ား တ႐ုတ္ႏွင့္ ဖက္စပ္မလုပ္ကိုင္ပါက ပိတ္သိမ္းခံရမည္

တ႐ုတ္နိုင္ငံသားႏွင့္ ဖက္စပ္ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မွသာ တရားဝင္ခြင့္ျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း တ႐ုတ္နိုင္ငံ ဘက္ျခမ္းရွိ ျမန္မာ ကုန္စည္ဂိတ္မ်ားကို တ႐ုတ္အာဏာပိုင္မ်ားက ဩဂုတ္ ၂၅ တြင္ အသိေပးထားသည္။

တ႐ုတ္ – ျမန္မာနယ္စပ္ က်ယ္ေဂါင္ရွိ ျမန္မာကုန္စည္ဂိတ္မ်ားအေနျဖင့္ လိုင္စင္အသစ္ ေလွ်ာက္ထားရာတြင္ အာမခံစေပၚေငြ အျဖစ္ တ႐ုတ္ယြမ္ေငြ ငါးသိန္း ( က်ပ္သိန္း တစ္ေထာင္နီးပါး ) ေပးသြင္းရမည္ျဖစ္ၿပီး တ႐ုတ္နိုင္ငံသားပိုင္အစုရွယ္ယာ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ ပါဝင္မွသာ ခြင့္ျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း အဆိုပါအသိေပးစာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

ဂ်ယ္ေဂါင္ၿမိဳ႕တြင္ ျမန္မာပိုင္ ကုန္ပစၥည္းယာယီ သိုေလွာင္႐ုံမ်ားႏွင့္ ကုန္စည္ဂိတ္ေပါင္း ၁၀၀ ေက်ာ္ရွိၿပီး အဆိုပါကုန္စည္ဂိတ္မ်ားကို လိုင္စင္အသစ္ေလွ်ာက္ရန္ တ႐ုတ္အစိုးရက ၫႊန္ၾကားျခင္းျဖစ္သည္။

ဖက္စပ္မလုပ္ကိုင္ပါ လုပ္ငန္းပိတ္သိမ္း ခံရနိုင္ေျခရွိသည့္ ျမန္မာနိုင္ငံသားပိုင္ ကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ေရး ဂိတ္မ်ားအေရးတြင္ ျမန္မာ အ စိုးရအေနျဖင့္ ၾကားဝင္ညွိႏွိုင္း၍ မရေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန တာဝန္ရွိသူက ဆိုသည္။

တ႐ုတ္ဘက္အျခမ္းတြင္ ဖြင့္လွစ္ထားသည့္ ျမန္မာကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ေရးဂိတ္မ်ားအေပၚ ထိခိုက္မႈရွိေသာ္လည္း ထိုမူဝါအေပၚ ညွိ ႏွိုင္း၍မရေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ ကုန္သြယ္ေရး ဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးမင္းမင္းကေျပာသည္။

“သူ႕ရဲ႕အခ်ဳပ္အျခာ အာဏာပိုင္ျဖစ္တဲ့အတြက္ ဒီလိုလုပ္ရမယ္၊ ဒီလို မလုပ္ရဘူးဆိုတာ သတ္မွတ္ခ်က္ရွိတယ္။ ဒါကိုေတာ့ ဘာမွသြားေျပာလို႔ မရဘူး။ အဲ့လိုျဖစ္ေနတဲ့အခ်ိန္မွာ ကိုယ့္ဆီမွာ ကားဂိတ္ေတြ ျပန္ေဖာ္ေဆာင္ဖို႔ဆိုတာ ႐ုတ္တရက္ ခဲယဥ္းတယ္။ ဒီအတြက္ အခက္အခဲ ျဖစ္တာမွန္တယ္” ဟု ဦးမင္းမင္းက ေျပာသည္။

မၾကားေသးမီက ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ လက္ဘႏြန္နိုင္ငံ၊ ေဘ႐ြတ္ၿမိဳ႕ဆိပ္ကမ္း ကုန္သိုေလွာင္႐ုံ ေပါက္ကြဲမႈအပါအဝင္ တ႐ုတ္နိုင္ငံတြင္ ကုန္သိုေလွာင္႐ုံမ်ားမွ ေပါက္ကြဲမႈ ျဖစ္စဥ္မ်ားရွိခဲ့သျဖင့္ တ႐ုတ္အစိုးရအေနျဖင့္ လုံၿခဳံေရးအရ စိုးရိမ္မႈမ်ားရွိသျဖင့္ ယခုၫႊန္ၾကားခ်က္ကို ခ်မွတ္ပုံရေၾကာင္း ၎ကဆိုသည္။

ျမန္မာနိုင္ငံ၏ အႀကီးဆုံးနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းျဖစ္သည့္ မူဆယ္၁၀၅ မိုင္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္၏ ပို႔ကုန္၊သြင္းကုန္ပစၥည္းမ်ားကို မူဆယ္ၿမိဳ႕တြင္ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးဂိတ္မ်ား ဖြင့္လွစ္လုပ္ကိုင္ဖူးေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားဝင္ထြက္ရန္ အဆင္မေျပဟုဆိုကာ ကုန္ဂိတ္မ်ားကို တ႐ုတ္နိုင္ငံဘက္တြင္ ေျပာင္းလဲဖြင့္ခဲ့သည္မွာ ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ ေက်ာ္ ရွိၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ကုန္သည္မ်ားက ဆိုသည္။

တ႐ုတ္အစိုးရ၏ ၎တို႔နိုင္ငံအတြင္း စည္းမ်ဥ္းဥပေဒမ်ားတင္းၾကပ္ျခင္းကို စြက္ဖက္မရေသာ္လည္း ကာလရွည္ၾကာလုပ္ကိုင္ခဲ့သည့္ ျမန္မာနိုင္ငံသား ကုန္စည္ဂိတ္လုပ္ကိုင္သူကို မ်က္ကြယ္မျပဳသင့္ေၾကာင္း၊ ျမန္မာအစိုးရအေနႏွင့္လည္း ၾကားဝင္ေစ့စပ္မႈလုပ္သင့္ေၾကာင္း မူဆယ္အေဝးေျပးကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းဥကၠ႒ ဦးဝင္းေအာင္ခန႔္က ဆိုသည္။

“ ကိုယ့္နိုင္ငံသားေတြ အခြင့္အေရး ဆုံးရႈံးသြားတဲ့ကိစၥ၊ ကိုယ့္နိုင္ငံသားေတြ မူလလက္ငုတ္ကေန နစ္နာဆုံးရႈံးသြားတဲ့ ကိစၥရပ္မ်ိဳးေတြမွာ စီးပြားကူးသန္း ဌာနအေနနဲ႕ လုပ္ေဆာင္ေပးေစခ်င္တယ္။ အဆင္ေျပတာ မေျပတာ ေနာက္တစ္ပိုင္း ” ဟု ၎က ေျပာသည္။

မူဆယ္ အေျခစိုက္ကုန္သည္မ်ား၊ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ား ယမန္ေန႕တြင္ ေတြ႕ဆုံၿပီးေနာက္ တ႐ုတ္အစိုးရႏွင့္ညွိႏွိုင္းရန္ အခ်က္ ၅ ခ်က္ကို ျမန္မာအစိုးရထံ တင္ျပေတာင္းဆိုထားေၾကာင္း ဦးဝင္းေအာင္ခန႔္က ဆိုသည္။

ျမန္မာနိုင္ငံ သားမွတ္ပုံတင္ျဖင့္ လုပ္ငန္းလိုင္စင္ေပးရန္၊ လိုင္စင္အသစ္ေလွ်ာက္ျခင္း ၫႊန္ၾကားခ်က္မ်ားကို လူဝင္လူထြက္လုပ္၍ရသည့္ကာလအထိ ဆိုင္းငံ့ေပးရန္၊ ကုန္ဂိတ္အလုပ္သမားမ်ားကို ကိုယ္တိုင္တာဝန္ယူ ခန႔္ထားခြင့္ေပးရန္၊ အာမခံစေပၚေငြပမာဏ ေလွ်ာ့ေပါ့ရန္ႏွင့္ သတ္မွတ္စည္းကမ္းႏွင့္အညီ လူဝင္၊လူထြက္ ခြင့္ျပဳေပးရန္ အခ်က္မ်ားကို ေတာင္းဆိုထားသည္ဟု ဆိုသည္။

” က်ယ္ေဂါင္က တ႐ုတ္ – ျမန္မာ ႏွစ္နိုင္ငံ သေဘာတူထားတဲ့ Free Trade Zone (လြတ္လပ္ေသာကုန္သြယ္ေရးဇုန္) ထဲမွာရွိတာဗ်ာ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔က တ႐ုတ္နိုင္ငံထဲမွာ ပစၥည္းသြားေရာင္းေနတာလည္း မဟုတ္ဘူး။ ပစၥည္းခဏထားတဲ့ ကုန္စည္ဂိတ္ေလးေတြပါ။ ဒီလိုျဖစ္တာေတာ့ ဘယ္ေကာင္းမလဲဗ်ာ” ဟု မူဆည္အေျခစိုက္ ေဇာ္ညီေနာင္ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးမွ ဦးေဇာ္မင္းက ေျပာသည္။

မူဆယ္နယ္စပ္ဂိတ္မွ တ႐ုတ္နိုင္ငံအတြင္းသို႔ေရာက္ပါက ကုန္တင္ယာဥ္အစီးေရ ၁၅၀ ႏွင့္အထက္ ဝင္ဆန႔္သည့္ က်ယ္ေဂါင္ယာဥ္ရပ္နားဝန္းရွိၿပီး ယင္းယာဥ္ရပ္နားဝန္း၏ ေဘးပတ္လည္တြင္ ျမန္မာနိုင္ငံသားပိုင္ကုန္ဂိတ္မ်ား ဖြင့္လွစ္ကာ အထည္အလိပ္၊ ေဆာက္လုပ္ေရးပစၥည္း၊ ေဆးဝါး၊ စားေသာက္ကုန္ႏွင့္ အိမ္သုံးပစၥည္း စသည့္ကုန္စည္မ်ားကို ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ ပို႔ေဆာင္ေပးျခင္းျဖစ္သည္။

လိုင္စင္အသစ္ေလွ်ာက္ထားရာတြင္ အာမခံစေပၚေငြေတာင္းသည့္အျပင္ တ႐ုတ္နိုင္ငံသားအစုရွယ္ယာ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ပါဝင္မွသာ လိုင္စင္အသစ္ခ်ေပးမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ျမန္မာကုန္စည္ဂိတ္ဖြင့္လွစ္ထားသူမ်ား အခက္အခဲျဖစ္ေနေၾကာင္း မူဆယ္ဆန္စပါးဒိုင္ ဒုတိယဥကၠ႒ ဦးမင္းသိန္းက ဆိုသည္။

“ရွင္းရွင္းေျပာရရင္ေတာ့ တ႐ုတ္အစိုးရကေနၿပီးေတာ့ သူတို႔အက်ိဳးစီးပြားအတြက္ အကာအကြယ္ေပးတဲ့ သေဘာပဲ။ သူတို႔တ႐ုတ္နိုင္ငံသားေတြအတြက္ ေဝစုခြဲယူသြားတဲ့သေဘာပဲ”ဟု ၎က ဆိုသည္။

မူဆယ္နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးဇုန္၏ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားအားလုံးကို အဆိုပါကုန္ဂိတ္မ်ားက သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေနျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခုၫႊန္ၾကားခ်က္ေၾကာင့္ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးကို တ႐ုတ္နိုင္ငံဘက္က ထိန္းခ်ဳပ္သြားနိုင္ေၾကာင္း မူဆယ္-နမ့္ခမ္းနယ္စပ္ကုန္သည္မ်ားအသင္း ဒုတိယဥကၠ႒ ဦးထြန္းထြန္းဦးက ကိုေျပာသည္။

“လိုအပ္တဲ့ပစၥည္းမွန္သမွ် တ႐ုတ္ဘက္ကေနပဲ လာေနတာေလ။ အဲ့ေတာ့ ဂိတ္လုပ္ငန္းမရွိဘူးဆိုရင္ သူတို႔ရဲ႕ (တ႐ုတ္) ထိန္းခ်ဳပ္မႈေအာက္ ေရာက္သြားနိုင္တာေပါ့။ အဲ့လိုမျဖစ္ေအာင္လို႔ ဒီဘက္က ေဆြးေႏြးတိုင္ပင္ၾကတုန္း ရွိေသးတယ္” ဟု ၎က ဆိုသည္။

အနာဂတ္မူဆယ္ကုန္သြယ္ေရးဇုန္တြင္ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးဂိတ္မ်ားကို ျမန္မာဘက္တြင္ ဖြင့္လွစ္နိုင္ရန္ ရည္႐ြယ္ထားၿပီး ဆန္၊ သစ္သီးဝလံ အစရွိသည့္ ျမန္မာ့လယ္ယာထြက္ကုန္မ်ားဝယ္ယူလိုပါက တ႐ုတ္ကုန္သည္မ်ားအေနျဖင့္ ျမန္မာနိုင္ငံဘက္အျခမ္းသို႔ လာေရာက္ဝယ္ယူရန္ ေမွ်ာ္မွန္းထားေၾကာင္း ကုန္သြယ္ေရးဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးမင္းမင္းက ဆိုသည္။

သို႔ေသာ္ ကုန္စည္ဂိတ္မ်ားဖြင့္လွစ္ရန္ လုံေလာက္သည့္ ေျမေနရာအက်ယ္အဝန္းရွိရန္လိုအပ္ၿပီး ယင္းေနရာအတြက္ ရွမ္းျပည္နယ္အစိုးရႏွင့္ ညွိႏွိုင္းေဆာင္႐ြက္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။

ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးစခန္း ၁၈ ခုရွိသည့္အနက္ တ႐ုတ္- ျမန္မာနယ္စပ္ မူဆယ္ဇုန္သည္ စုစုေပါင္းနယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈပမာဏ၏ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ရွိေနၿပီး ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၈-၁၉ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၄ ဒသမ ၉ ဘီလ်ံေက်ာ္ ကုန္သြယ္မႈျပဳခဲ့ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၏ စာရင္းမ်ားအရ သိရသည္။ Source ; Kumudra

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *